La semana ha dejado una nueva oleada de tractores en Europa, con protestas que se han encadenado a medida que avanzaba el acuerdo UE–Mercosur y después del paso político del viernes en el Consejo, que abrió la puerta a seguir adelante hacia la firma mientras el trámite sigue pendiente del Parlamento Europeo.
El hilo de fondo se repite en casi todos los países: miedo a una competencia percibida como desigual si no hay reciprocidad real de estándares, presión sobre los precios en origen, márgenes cada vez más estrechos y sensación de asfixia regulatoria. En varios casos, el rechazo al acuerdo ha convivido con reivindicaciones internas sobre costes, ayudas o sanidad ganadera.
En Francia el foco se concentró en París. Los gorros amarillos, lograron colocar tractores en puntos simbólicos como la Torre Eiffel, el Arco del Triunfo y la Asamblea Nacional, con alrededor de un centenar de vehículos y un despliegue de seguridad muy visible en el centro de la capital.
España y la protesta que se sostiene varios días
Las movilizaciones en España han tenido continuidad y han concentrado mucha atención en Cataluña, donde los cortes se han mantenido durante varios días desde el viernes, con episodios que arrancaron de madrugada y una intención de prolongar la presión mientras se mantenga el pulso europeo. En Cantabria, la protesta también se ha sostenido desde el final de la semana pasada, con tractores en Santander y una participación que en recuentos locales se situó por encima de los 260 vehículos, casi 230 de ellos tractores, además de otros vehículos de apoyo.
En Galicia, el foco ha estado en Ourense, con acciones repetidas y la referencia a casi dos semanas de movilización continuada, con recuentos que hablaban de 13 días seguidos. A lo largo de la semana también se han registrado movilizaciones puntuales en otras comunidades como Navarra, Castilla-La Mancha, Castilla y León, la Comunitat Valenciana y Aragón, dentro de un mapa que ha ido sumando convocatorias de distinta intensidad según el territorio.
Polonia, uno de los países que antes y con más firmeza ha mostrado oposición al acuerdo, llevaba semanas movilizada y esta semana volvió a dejar imágenes en Varsovia, en paralelo al avance político del viernes. Bélgica reactivó también protestas con tractores en un formato muy ligado a la circulación y la logística, con acciones dispersas y bloqueos que, en algunos casos, se prolongaron más allá de una jornada; y como antecedente cercano, Bruselas ya había vivido antes de Navidad una gran concentración que sigue presente en el relato del sector.
En Grecia se registró un bloqueo de 48 horas en autopistas, nudos y peajes, con interrupciones del tráfico y presencia de tractores en puntos clave, en una escalada que se sumó a un clima de protestas que ya venía de semanas anteriores. En Alemania, la protesta también se dejó ver esta semana en el área de Berlín, con convoyes de tractores y afecciones al tráfico en los accesos a la capital, en un formato de presión centrado en retenciones y controles de entrada.
A esta imagen europea de protestas se han incorporado países que no habíamos visto hasta ahora. En Milán, decenas de vehículos agrícolas llegaron al centro, bloquearon el tráfico y descargaron pacas de heno, en una protesta que también recurrió a gestos simbólicos como el vertido de leche para denunciar precios y márgenes en la cadena alimentaria. Irlanda dejó una de las concentraciones más masivas del final de la semana en Athlone, con miles de agricultores y convoyes de tractores, muy marcada por el peso del bovino y el lácteo en el país. Y en Austria se registró un convoy con recuentos policiales de 95 tractores y un acto final que se prolongó hasta primeras horas de la tarde.
Con el paso dado el viernes, la tramitación entra ahora en su fase política más sensible en el Parlamento Europeo. La semana deja, en cualquier caso, un patrón claro: cuando el calendario institucional avanza, el tractor vuelve a escena y algunas protestas ya no se plantean como acciones de horas, sino como presión sostenida durante varios días.
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