Fenadismer, la Federación española de asociaciones de transporte por carretera, ha anunciado que se pone a disposición de los transportistas afectados por los actos vandálicos para reclamar los daños económicos sufridos tanto a las mercancías transportadas como a los propios vehículos contra el Estado francés al no haber actuado con la diligencia necesaria para impedir estas acciones y garantizar el derecho fundamental de la libre circulación de mercancías consagrado por la legislación europea.

En este sentido, ya la Justicia europea condenó al Estado francés por estas agresiones, como responsable subsidiario de los daños ocasionados por las actuaciones agresivas de sus ciudadanos, En concreto, una sentencia del Tribunal Europeo de Justicia de la Unión Europea, dictada en Diciembre  de 1997, condenó a Francia por los ataques de los agricultores franceses a camiones españoles, al no haber garantizado la seguridad de los transportistas y haber actuado con pasividad ante los ataques, en concreto al no haber procurado ni adoptado las medidas necesarias para que las acciones violentas de sus ciudadanos no impidan ni obstaculicen la libre circulación de los vehículos y mercancías por el territorio europeo.

Asimismo, a fin de evitar que estos actos vandálicos se repitan, Fenadismer solicita la intervención del Ministerio de Asuntos exteriores español para que exija al Gobierno galo que intervenga de forma activa para garantizar la protección y libre tránsito de los más de 20.000 camiones españoles que diariamente cruzan la frontera.

La semana pasada, los incidentes se produjeron en la frontera del sur de Francia con España, en los departamentos de Aude y Pirineos Orientales, en especial en el área de peaje de Le Bolou, en donde se han concentrado centenares de viticultores franceses que han procedido a fijar barricadas, quemando neumáticos para bloquear a los camiones españoles que transportan al resto de Europa vino español, y otros productos hortofrutícolas.

Estas acciones desarrolladas por los viticultores franceses han ocasionado graves daños a los transportistas que han visto como se arrojaba al suelo y destrozaba la carga transportada, fundamentalmente vino para su exportación al resto del territorio europeo.

Lamentablemente, estas acciones violentas en contra de las exportaciones de productos españoles y contra los transportistas, no son actos aislados, sino que muy al contrario, se vienen produciendo periódica y sistemáticamente desde los años 90 cuando se produjeron los primeros ataques franceses a camiones y mercancías españolas cuyo destino no solo era Francia, sino el resto del mercado europeo, generando un inmenso perjuicio económico y cuantiosos daños a los transportistas y a la economía española en general.