• Buscador
  • Contactenos
  • separador
  • SUSCRIBASE
  • Anuncios clasificados
Agrodigital

la web del campo

  • Agricultura
    • Cultivos herbáceos
    • Frutas y hortalizas
    • Vino
    • Olivar
    • Remolacha y azúcar
    • Patata
    • Arroz
    • Algodón
    • Tabaco
    • Sanidad vegetal
    • Insumos agrícolas
  • Ganadería
    • Porcino
    • Leche
    • Vacuno
    • Ovino y caprino
    • Avicultura
    • Apicultura
    • Cunicultura
    • Acuicultura
    • Ganadería
    • Alimentación animal
  • Política agraria
    • PAC
    • Política agraria España
    • Política agraria países terceros
    • OMC – Acuerdos preferenciales
    • Seguros agrarios
  • Desarrollo rural
    • Desarrollo rural
    • Regadíos
    • Mujer rural
  • Medio ambiente
    • Medio Ambiente
    • Forestal
    • Energías renovables
    • Agua y sequía
  • Alimentación
    • Alimentación
    • Producción ecológica
    • Biotecnología e I+D+i
  • Artículos
Está aquí: Home / Ganadería / Porcino / Transporte animal: Los europarlamentarios quieren multas más duras

           

Transporte animal: Los europarlamentarios quieren multas más duras

25/01/2019

La Comisión de Agricultura del Parlamento Europeo aprobó ayer una resolución sobre el bienestar animal en el transporte. Los puntos principales de la resolución son que los europarlamentarios quieren sanciones más duras para las infracciones, mejores controles para verificar el cumplimiento de las normas y normas más estrictas después de 2020. La resolución fue aprobada por 22 votos a favor y 12 en contra, con cuatro abstenciones.

Sanciones más duras para los infractores

Los Estados miembros deberían imponer sanciones efectivas, proporcionadas y disuasorias, armonizadas a nivel de la UE, que reflejen el daño, el alcance, la duración y la repetición de la infracción. Estas sanciones deben incluir la confiscación de vehículos y la capacitación obligatoria del personal responsable del bienestar animal.

Controles más estrictos

Los eurodiputados quieren implementar tecnología moderna para mejorar la aplicación de las normas actuales. Piden a la Comisión que desarrolle sistemas de geolocalización que permitan rastrear la ubicación de los animales y la duración de los viajes en los vehículos.También exigen un circuito de retroalimentación en tiempo real entre los puntos de salida y llegada y las penalizaciones para aquellos que completen falsamente los registros de viaje.

Para proteger mejor a los animales, las autoridades nacionales deberían:

  • realizar más verificaciones no anunciadas y basadas en riesgo,
  • informar a las autoridades en todos los países a lo largo de la ruta de transporte si se identifica una infracción,
  • impulsar a los transportistas a desarrollar sistemas para evitar que se repitan las violaciones,
  • suspender o retirar la licencia de transportista reincidentes,
  • prohibir vehículos y embarcaciones no conformes, y
  • adaptar los puertos a los requisitos de bienestar animal y mejorar los controles de precarga.

Nueva estratega de bienestar animal 2020-24

Los eurodiputados también demandan una nueva estrategia de bienestar animal para 2020-2024 y una definición clara de lo que constituye la aptitud para el transporte y las directrices sobre cómo evaluarla. También quieren una actualización científica de las normas de la UE sobre vehículos de transporte para garantizar:

  • Ventilación suficiente y control de temperatura.
  • Sistemas de bebederos adecuados y alimentación líquida,
  • Reducción de las densidades de animales y una altura mínima
  • Vehículos adaptados a las necesidades de cada especie.

Reducir el tiempo de transporte

Los tiempos de viaje de los animales deberían ser lo más cortos posible, según los eurodiputados. Apoyan nuevas estrategias alternativas, como el sacrificio local o móvil, instalaciones de procesamiento de carne cerca del lugar de crianza, sacrificio en la granja, circuitos de distribución cortos y ventas directas. 

Los eurodiputados piden a la Comisión que lleve a cabo investigaciones sobre los tiempos de viaje adecuados para diferentes especies y que desarrolle una estrategia para pasar del transporte de animales vivos principalmente al transporte de carne y carne y productos germinales, cuando sea posible.

Política de comentarios:
Tenemos tolerancia cero con el spam y con los comportamientos inapropiados. Agrodigital se reserva el derecho de eliminar sin previo aviso aquellos comentarios que no cumplan las normas que rigen esta sección.

Escriba un comentario: Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Lo último sobre PORCINO

  • “El campo es una gran oportunidad para los jóvenes”: INTERPORC lleva el sector porcino a los escolares en EXPO SAGRIS 07/11/2025
  • Alertan de posible escasez de capacidad de sacrificio porcino en el este de Alemania 06/11/2025
  • Los mercados porcinos europeos buscan estabilizarse en un contexto de oferta elevada y presión sobre los precios 04/11/2025
  • Francia y Japón acuerdan la regionalización por PPA 03/11/2025
  • Alemania podrá volver a exportar carne de cerdo a Corea del Sur 30/10/2025
  • Selección genética porcina para hacer frente a los retos sanitarios (SEPOR) 30/10/2025
  • El sector porcino reafirma su liderazgo y apuesta por el relevo generacional en el Foro Porcino Murcia 30/10/2025
  • El mercado porcino europeo se estabiliza, con mayor dinamismo en Alemania y presión en el sur 28/10/2025

Política de Privacidad | Términos legales

Copyright © 2018 Agrodigital, S.L. · Todos los derechos reservados

Utilizamos cookies propias y de terceros para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web y obtener analítica web. Si continúa utilizando este sitio asumiremos que está de acuerdo.Estoy de acuerdo