Murcia, a 3 de enero de 2005. Tras la puesta en marcha del peaje alemán a nuestros camiones de frutas y hortalizas, la agricultura murciana sufrirá un nuevo varapalo que se sumará al que ya se ha producido por el incremento del precio de Los carburantes y a la previsible aplicación de la ecotasa sobre el consumo de agua para riego.

De esta manera, seremos cada vez menos competitivos en un mundo que está abriendo sus fronteras y ante unos mercados que no están exigiendo los mismos niveles de calidad a las frutas y verduras, según provengan de la propia Unión Europea o de países terceros, poniendo con ello en riesgo la propia seguridad alimentaria de sus ciudadanos.

En los cuadros que siguen, se puede apreciar la influencia que tendrá el nuevo peaje alemán, así como la repercusión del costo del gasóleo, sólo en lo que es el transporte de las frutas y hortalizas que exportamos:

GASTOS DIRECTOS DEL TRANSPORTE DE FRUTAS Y HORTALIZAS:

– Volumen comercializado año agrícola 2003: 1,88 millones de Tm.
– Coste medio porte Alemania: 2.103 euros (350.000 Ptas.)
– Peso medio en cada porte (estimando 24.000 Kg. en el caso del limón; 20.000 Kg. en tomate y melocotón; 14.000 Kg. en pimiento y lechuga): 20.000 Kg. / porte
– Repercusión Kg. exportado: 2.103 euros /20.000 Kg. = 0,105 euros/Kg. (17,50 Ptas/Kg.).
– Coste total exportación fruta y hortaliza: 197,4 mill. euros. (32.900 millones Ptas.).

REPERCUSIÓN DE LA TASA ALEMANA DE AUTOPISTAS:

– Cada porte a Alemania, o que pase por Alemana, se incrementará una media de 240 euros, es decir, unas 40.000 Ptas.
– La repercusión por Kg. transportado es, por tanto, de unas 2 Ptas./Kg.
– Considerando que el 40% de nuestra fruta y hortaliza va al mercado alemán o pasa por aquel país al ir a otros destinos, el total de la repercusión del peaje alemán será de:
– 40% de (1.880 millones de Kg. x 2 Ptas./Kg.) = 1.500 millones de Ptas. (9 Meuros)

PREVISÓN SUBIDA FROET POR INCREMENTO PRECIO GASÓLEO

– 6% de 197,4 Meuros = 11,84 Meuros (1.900 millones de Ptas.).